西北工業大學翼身融合民機技術研究取得重大突破

中國教育報-中國教育新聞網訊（通訊員 薛楊 記者 馮麗）記者從西北工業大學獲悉，日前，該校研制的翼身融合大型客機的縮比試驗機試飛成功。作為系列關鍵設計技術飛行驗證的摸底試飛試驗，此次試驗進行了試驗機的起降、通場、規劃航線自主飛行等科目測試，圓滿完成預期飛行計劃。飛行試驗由西北工業大學牽頭的國內翼身融合民機技術研究團隊組織實施，是翼身融合民機技術研究從概念研究到技術驗證的關鍵一步。

“在全球空運需求持續增加、氣候變暖和國際能源危機的多重背景下，發展更為‘經濟、環保、舒適、安全’的綠色航空成為國際民航領域的共識。”西北工業大學民航學院張永杰教授說，翼身融合民機外形擁有寬扁的機身，極具流線感，機身和機翼之間過渡光滑，機艙位于微微鼓起的機身下方。這種機翼、機身融為一體的飛機，被稱為翼身融合飛機，是未來民機的發展方向。

目前，國際通用的傳統民航飛機是由一個類似于圓柱形的機身和機翼、尾翼、發動機構成的。這種機翼和機身有著明顯界限的傳統布局經過數十年的發展，其空氣動力效率已幾近極限，飛機的油耗、噪聲、有害氣體排放等環保指標無法進一步降低。為推動民機技術變革，經過多年的探索，國際航空界發現這種機翼、機身高度融合的翼身融合民機具有氣動效率高、結構重量輕、裝載空間大、節能、環保等優點，是滿足未來民機發展要求的革命性技術之一，是國際上下一代寬體客機發展的優先方向。

上世紀90年代末以來，西北工業大學牽頭的國內翼身融合民機研究團隊匯集了國內航空院所、相關高校的優勢力量，是國內最早、國際上深入該領域研究的團隊之一，經過多年的技術攻關，團隊取得了一系列國際領先的研究成果。團隊設計的翼身融合20世紀機概念方案的綜合性能已處于國際領先水平，達到或接近NASA“新二代”寬體客機發展目標。