讓更多“卓越工程師”從這里走出

“現場招聘考官問了我工程測試與信號處理的問題，這些我在企業培訓時都學過，所以面試很有把握。”近日，在招聘會上，來自廈門理工學院機械設計制造及其自動化專業的應屆本科畢業生林廣昭順利拿到一家上市公司的預錄用通知書。

林廣昭是廈門理工學院卓越工程師培養計劃的受益者之一。近年來，學校創新卓越工程師培養模式，把企業問題作為學校課題，請企業工程師來學校當教師，通過校企深度融合，培養了一大批能為企業解決實際問題的卓越工程師，也為學校打造了卓越工程師培養這張新名片。

企業問題就是學生的課題

林廣昭在讀本科期間，全程參與了學校與路達工業有限公司聯合實施的卓越工程師培養項目，大四開始，他就跟著企業導師在公司研發部、新產品部等多個部門輪崗實習。

“導師帶我們做的課題就是企業正在研發的技術。”林廣昭說。與他一樣，參加過學校卓越工程師培養計劃的應屆生，多數也早早地被企業“預訂”。

材料科學與工程學院學生馬康在大二時，就跟隨導師姜春海到廈門艾美森新材料科技股份有限公司學習。

當馬康了解到企業需要一種用于制作硅碳負極材料的反應裝置后，當即表示自己很感興趣。在隨后的兩年里，他圍繞企業提出的問題開展研究，并將其作為畢業設計的選題。馬康的成果解決了現有硅碳負極材料制備反應中步驟間無法連續操作的問題。

據統計，近3年來，在廈門理工學院的學生畢業論文中，以實驗、實習、工程實踐和社會調查等實踐性工作為基礎的論文占比達85%以上。學校與企業聯辦“宸鴻新干班”“京東班”“漢航班”等校企合作卓越工程師培養項目，學生的畢業設計或是論文選題，幾乎全部來源于合作企業。

廈門理工學院教務處處長周水庭表示：“只有真正幫助企業解決問題，讓企業在產教融合中嘗到甜頭，才能實現校企協同育人的可持續性。”

企業工程師“變身”學校教師

派技術骨干到廈門理工學院當教師，參與集成電路等核心課程的教學，這已經成為廈門天馬微電子有限公司近幾年來一直在堅持的做法。

廈門天馬微電子有限公司集團人力資源總監楊剛表示，這些技術骨干都懂得一名優秀工程師應該具備哪些素質。他們到學校任教，自身也需要從理論上來做系統提升，對他們來說，這也是一種成長與進步。

廈門金龍客車公司工程研究院院長、高級工程師蘇亮2022年受聘為廈門理工學院客座教授，他把廈門金龍客車公司在智慧交通方面的解決方案，毫無保留地分享給學校師生。一年來，蘇亮與廈門理工學院教授聯合指導多名研究生、本科生，這些學生在智能集成線控底盤等研究開發工作中取得多項成果。

作為行業專家，蘇亮還與學校商議，推動車輛工程專業將原有的“汽車制造工藝學”課程，調整為“客車制造工藝學+客車制造工藝實習+汽車設計實習”。“這樣的課程模塊調整，提升了學生的實踐能力，帶給學生更多接觸行業一線的實訓機會。”廈門理工學院機械與汽車工程學院院長李文望說。

“現在學校所有卓越工程師培養計劃專業，都有企業教師來授課。”周水庭認為，請企業教師來授課，也是在倒逼學校教師要去聯系企業，要去了解業界一線的需求和技術動態，以便更新知識。

搭建校內校外技術實踐“大舞臺”

“作為一名工程師，必須有基本的工程訓練素養，其中重要的一條，就是要有一定的動手能力。”廈門理工學院現代工程訓練中心主任曾海泉表示，卓越工程師的培養更離不開工程現場和產業一線的技術實踐。

廈門理工學院現代工程訓練中心作為一個綜合性的訓練中心，幾乎涵蓋了學校所有工科類專業的工程訓練需要。

學生除了可以在校內進行工程訓練，還可以到企業的實驗室、訓練中心去實踐。

光電與通信工程學院2019級學生王佐帥在廈門盈趣科技股份有限公司實習期間，在學校教授張宏怡的指導下，幫助企業完成了平板顯示手寫筆跡清除、文字識別等功能的研發，這些研發均被企業采用。

“有企業的實踐平臺、老師的幫助，我們才有機會完成任務。”王佐帥說。他已經與盈趣科技的指導老師、AI組工程師黃智全將相關項目的算法申請了專利，并共同發表了2篇高質量期刊論文。

目前，廈門理工學院與企業共建本科生實習實訓基地380多個，其中包含與林德叉車集團等共建的國家級工程實踐教育基地等。

廈門理工學院黨委書記林進川表示：“新時代卓越工程師是振興實體經濟的重要力量，作為育人主陣地的高校，要深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，不斷深化校企合作和產教融合，廣泛匯聚國內外高校、科研機構和企業優質資源，加強產業鏈供應鏈深度合作，培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量應用型工程技術人才。”

《中國教育報》2023年06月15日第3版