迎新“駕駛艙”跑出服務“加速度”

　　本報訊（記者 程墨 通訊員 謝小琴 尚紫荊 衛瓊雨）新生報到的整體情況如何？如何實現迎新資源的優化配置？如何利用大數據助力迎新工作？近日，武漢理工大學迎來了2024級本科新生。與往年不同的是，今年該校上線了“迎新工作駕駛艙”，實時查看學校各校門、宿舍實時報到、校內重要點位實景展示、校園交通等情況。在該校的智能運行中心（IOC），學校領導和工作人員利用電子顯示屏上的實時數據與遠程交互，即可實現迎新資源的優化配置和連線調度。

　　武漢理工大學通過往年迎新數據分析，提前做好校門交通秩序維護預案和校內停車位規劃。通過各個時間段學生報到及校園車流人流趨勢，對交通進行預測，并首次將無人機、移動單兵接入，建立固定與移動、地面與空中協同聯動的全方位、全空間、全時段的交通指揮調度體系，初步實現校園交通態勢“實時感知”。

　　調度現場，學生“3S”大賽項目科技成果被應用到迎新工作中。由資源與環境學院2022級本科生余洋杰自主研發的“智慧視界·校園隨行”校園地圖系統被納入“迎新百事通”，為學生提供精準的導航服務，可以實現從宿舍到教室“門對門”精準直達。在南湖校區北院，以自動化學院學生為主制作的“特能搬”智能無人駕駛行李搬運車，載著10余個大件行李箱，在大巴車下車地點到學海六棟宿舍間不間斷往返運行，為新生提供行李搬運服務。

　　據介紹，“駕駛艙”共有人車實時數據、校園數字孿生地圖和資源保障三大板塊。其中數字孿生地圖接入了學校各校門、交通干道、食堂等重要點位的攝像頭，可查看新生實時報到情況、食堂用餐統計與實景展示、校內重要點位實景展示、交通熱力圖、異常報送等六類功能應用，實現一屏通覽、一鍵通達、一跟到底。

　　“在今年的迎新工作中，武漢理工大學踐行黨建引領、數據驅動、協同共享、提質增效的方針，在‘迎新工作駕駛艙’中集成學校迎新報到、財務繳費、理工智課、交通運輸等系統，通過數據和業務過程的實時交互與協同聯動，實現整體調度和快速響應，以數字賦能管理服務精準化、扁平化，提升師生的幸福感和滿意度。”學校相關負責人說。

《中國教育報》2024年09月12日 第03版