面向產業改革專業核心課程

　　陜西鐵路工程職業技術學院日前承擔了教育部職業教育與成人教育司委托的先進軌道交通裝備領域“高速動車組制動技術”課程改革試點任務，會同同類院校和行業企業專家，廣泛開展調研，深入企業生產一線，跟崗挖掘生產工單。同時，積極融入“四新”，構建知識技能圖譜，開發課程內容，創建數字資源，搭建虛實結合的實踐教學平臺，實現課程改革及成果共建共享，為先進軌道交通裝備領域高素質技能人才培養提供了有益探索。

　　企業跟崗走“實”，深入一線挖掘生產工單

　　首先，聚焦工作任務，深入行業企業開展跟崗。“高速動車組制動技術”課程主要服務于軌道交通裝備領域動車組制動系統制造與運用相關崗位能力培養，具體涉及制動鉗工、動車組機械師等7個崗位。經課程改革團隊調研論證，課程內容設計為8個模塊、23個典型工作任務。課程改革團隊先后20余次深入中國中車及各鐵路局動車段等動車組制動系統的制造與運用企業開展跟崗。

　　其次，基于課程大綱，生產現場挖掘工單資料。課程改革團隊走進生產車間，在全國勞動模范、動車組機械師董宏濤等企業專家的指導下，研究學習技術標準和操作規范，現場研討工藝流程；在生產線和工位上，進行典型工作任務實踐，熟悉動車組制動系統的制造、安裝調試、維護、檢修等操作流程，逐項挖掘典型工作任務實施對應的技術標準和操作規范等工單文件，并結合具體案例，分析各類故障現象，研討解決方案。累計梳理匯總工單資料文件114份，為課程及教材內容開發提供了標準和依據。

　　知識轉化融“新”，對標崗位創設教學任務

　　一是融入“四新”，構建知識技能圖譜。在企業跟崗實踐的基礎上，根據工單資料，融入動車組制造、運維及檢修的新方法、新技術、新工藝、新標準，構建知識技能圖譜，將課程的23個典型工作任務分解為89個知識技能點。在制動系統安裝內容中融入模塊化安裝新工藝；在制動系統調試內容中融入數字化調試新方法；在制動系統應用與維護內容中融入部件測試、維護及故障分析等新技術；在制動系統檢修內容中融入修程修制改革涉及的新標準。

　　二是精選載體，設計課程教學任務。對標制動鉗工、動車組機械師等崗位職責和工作內容，以典型工作任務為載體，將崗位工作內容轉化為課程內容。根據學生特點，將工作任務加工設計為符合學情的課程教學任務，實現了知識技能從現場遷移至課堂，課堂教學內容和生產一線工作內容的高度匹配。同時，將企業作業指導書和操作手冊轉化為學生作業工單，對學生進行知識、技能、素質的多維綜合評價，確保課程知識和技能培養目標的有效達成。

　　技能培養求“真”，虛實結合搭建教學場景

　　首先，強化技能培養，開發貼近現場的實踐項目。為了強化學生專業技能培養，確保課程技能培養目標與崗位能力要求的無縫對接，按照“源自一線，貼近現場”的原則，將動車組制動系統單車調試、動車組制動試驗、基礎制動裝置維護、制動系統常見故障處理等現場工作任務轉化為課程實訓項目，實現教學任務源自真實工作場景，技能訓練依托真實生產項目。

　　其次，再現工作場景，搭建虛實結合的實踐平臺。按照“部件級→設備級→系統級”的設計思路和“虛實結合”的建設理念，構建了初中高“分層次、模塊化、進階式”的實踐教學場景，建設高速動車組制動實訓室，校內再現企業真實工作場景。實訓室內劃設制動系統調試聯動、動車組基礎制動裝置檢修、制動系統電氣裝置檢修、制動系統氣動裝置檢修、制動操作實訓等5個區域，可開設實訓項目30余個，有效支撐課程“理實一體”教學的開展。

　　資源開發取“精”，創設高效便捷學習平臺

　　一是細化知識顆粒，分類開發數字資源。為更加直觀、生動地呈現課程內容，針對不同知識顆粒的特點，按需開發高質量的動畫、交互動畫、操作視頻等多種數字資源。比如，動車組制動系統結構組成、工作原理等知識，配套開發二維動畫或三維動畫，直觀展示內部結構和動作過程；制動系統調試、故障應急處置過程等內容，配套錄制規范精煉的操作視頻，展示操作步驟和流程；制動系統維護與檢修等內容，配套開發交互式動畫，通過交互操作，及時檢測學生知識和技能掌握情況。

　　二是依托云創平臺，加快建設數字教材。按照“以學習者為中心”的理念，依托高教社云創平臺，校企共建《高速動車組制動技術》數字化教材。借助平臺技術優勢，將文字、圖片、動畫、視頻等各類資源巧妙融合，實現了邊學、邊練、邊測，更加符合學習者的學習特點和認知規律，為學習者創設了高效便捷的學習平臺，為企業職工培訓提供了便利條件，實現了資源的共建共享。

　　課程改革試點以來，通過聽、評課活動及在相關專業的試用，實現了“邊建、邊用、邊改”。課程的校企、校校共建共享，既作為校內教育教學資源，又成為企業職工技能提升的重要載體，為課程改革持續推進奠定了基礎。

　　（作者單位系陜西鐵路工程職業技術學院）

《中國教育報》2024年10月15日 第06版